“中远航运”相关图片

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  “泰安口”号半潜船，由广船国际为中远航运建造的我国第一艘国产半潜船，2002年12月正式投入使用

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  中远航运特种船

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  历史、经验和品牌优势，以及中海集团多年来在我国沿海和内地形成的不亚于中远的运输网络、物流体系和揽货渠道。　　随着中海重大件公司的出现，中远的独垄优势已成历史。　　李克麟找“外援”布阵近年来，随着国内经济的进一步开放、西部大开发的开始，大量合资项目诞生，大量基础设施建设项目上马，涌现出了一个日见扩大的进口重大件运输市场，例如英国壳牌与中石油的联合开发、BP公司与中石化90万吨乙烯项目、巴斯夫大力投资扬子石化、在建的核电厂、连云港项目，以及几大油田的开发等等。　　如今中远航运的主要业务优势集中在中国重大件的出口市场，不过重大件进口运输市场大部分还是被国外航运公司瓜分。　　中远看到了这个市场，希望进一步做大中远航运以发挥更大的作用，因而魏家福要积极筹措中远航运上市，融来的钱就是要“放到特种船项目上”。　　但是看见这个市场的当然不止中远一家。最近中远大搞重组要做“大物流”时，中海也不甘示弱地声称要做“全球承运人”，进军全程物流，这样两者在航运、集运、货运、代理等方面业务便不可避免地重合，注定了彼此之间竞争与对抗的角色。

  标签：中海重大件运输有限公司是由中国海运集团和荷兰JUMBO公司合资建立的公司。

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  　就在中远航运正式挂牌交易那天，除了中远航运上市，中海也与重大件运输世界老大JUMBO公司开始了合作。中远与中海这对中国航运界最大的兄弟就这样又碰到了一起。中远航运A股上市红红火火，路演现场火爆，个股申购蜂涌，一举冻结资金5200多亿，创下去年下半年来的新高。当时中远总裁魏家福抛出的是两个诱人概念：中远主业上市，以及中远航运重大件特种运输“在中国甚至国际上的垄断性地位”。　　但有心人却发现，就在2004年4月18日中远航运正式挂牌交易那天，中远的“垄断地位”就被“无情打破”：《新民晚报》经济新闻版刊登两条消息，除了中远航运上市，另一条是中海与重大件运输世界老大JUMBO公司在重大件运输方面的合作。中远与中海这对中国航运界最大的兄弟就这样又碰到了一起。　　故事仍然在发展，当现在“中海发展”回归A股被人们拿来与中远航运上市作各种方式的比较时，中远也开始在世界范围内寻找合作伙伴。

  标签：中国海运集团和荷兰JUMBO。