“工业”相关图片

• 

  749x561 152k jpg

  大口罩的光头是我

  标签：幸福的大家庭（苏州工业园区欧朗科技公司)1

• 

  749x561 153k jpg

  幸福大家庭

  标签：幸福的大家庭（苏州工业园区欧朗科技公司)2

• 

  900x560 124k jpg

  №92、年夜饭广告标语。春节还有三个月，已开始预订年夜饭。2009年11月9日。河南省焦作市解放区工业路。齐嘉杰摄影。

  标签：暂无

• 

  200x150 1667k jpg

  工业学大庆，农业学大寨。周恩来总理当年在大寨歇脚的地方

  标签：暂无

• 

  600x400 55k jpg

  SA341/342小羚羊——最初是法国国营航宇工业公司研制的轻型多用途直升机。1969年，法国国营航宇工业公司和英国韦斯特兰公司共同研制和生产，截止19***年1月，共有41个国家和地区订购了1253架民用型和军用型“小羚羊”，已交付1223架。“小羚羊”有以下主要型别：SA341B，英国陆军型；SA341C，法国海军型；SA341F、法国陆军型；SA341G，民用型；SA341H，军用型；SA342J，民用型；SA342K，军用型；SA342L，军用型；SA342L1，基本军用型；SA342M，法国陆军型。

  标签：暂无

• 

  500x325 20k jpg

  歼-8II(J-8II)全天候超音速战斗机——2001年底，2002年初，歼-8Ⅱ最新的改型已经定型。官方传媒说法主要有几个要点：“由空军装备部科研部和中国航空工业第一集团公司航空产品部对歼八系列某新型机进行设计鉴定审查，认为已按计划完成研制任务，通过了定型试飞、设计鉴定试飞”、“自行研制的、全数字化综合火控系统”、“配装我国第一种完全具有自主知识产权的发动机”。对此机的命名尚未有官方消息，据说为歼-8H，这一型号曾经为中美合作“和平典范”计划所采用。

  标签：暂无

• 

  559x304 23k jpg

  歼-5(J-5)高亚音速喷气式战斗机——歼-5飞机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击、空战，也具有对地攻击的能力。歼-5是仿制苏联的米格－17Ф歼击机，试制工作从1954年10月开始，并于1956年7月19日原型机首次试飞成功。歼-5从1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架(包括用苏制零件装配的13架)，其改进型歼5甲机头装有雷达，可用于夜间截击。歼-5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，这一成就有着重要的历史意义，它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。

  标签：暂无

• 

  500x308 34k jpg

  歼-10——近十几年来，中国人民解放军空军的现代化进程和装备采购计划，一直采取了和美国空军一样的传统做法，即走“高低”搭配的路子。中国空军的前线战斗机和战斗轰炸机部队陆续装备了先进的苏-27(单座)和苏-30(双座)，这两种机型使用的都是俄罗斯“土星”公司生产的推力为12.5吨的AL-31F型发动机。不久之后，中国空军的现代化战机行列将再添新兵：成都飞机工业集团公司生产的歼-10。这款据称绰号为“前卫”的单发动机新机型比上述苏霍伊战机的尺寸要小，但采用的是相同的发动机。

  标签：暂无

• 

  570x243 26k jpg

  歼-10——歼-10的飞行测试于2003年12月全面完成，并获得了生产许可证。首批50架歼-10A可能已经开始生产。首个装备歼-10的战斗机团(可能归驻中国西南、印度当面的第44航空师)将于2005年底形成初始作战能力。估计中国将生产至少300架歼-10，但这一数量仍只能是其空军装备的数千架歼-6、歼-7和强-5中的一小部分。据称，成都飞机工业集团公司的歼-10月产量为两架。

  标签：暂无

• 

  600x360 19k jpg

  初教-5——初教-5教练机，原型为苏联雅克-18教练机。1949年10月15日我国从苏联首批进口雅克-18二十架，由满洲里铁路运至中国，至1954年雅克-18共进口了256架。从1950年1月雅克-18开始在空军歼击机航校和轰炸机航校用于飞行训练。1951年，中共中央批准国有航空工业争取在3到5年内，从修理起步，逐步过度到仿制苏联教练机和歼击机。1950年1月，雅克－18开始在空军歼击机航校和轰炸机航校用於飞行训练。该机机身由合金钢管焊接成骨架，呈构架式机身骨架。机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮。机身后半段由布质蒙皮覆盖。

  标签：暂无

• 

  450x320 22k jpg

  歼教-9(JL-9)“山鹰”高级教练机——我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教-6、JL-8和歼教-7，而空军正在换装第三代战斗机，而歼教7是第二代战斗机的同型教练机，承担新时期通用高级教练机的任务勉为其难，且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用，歼教-7已无法满足空军的要求。因此，研制一型通用高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求，是中国航空工业的当务之急。

  标签：暂无

• 

  590x393 25k jpg

  歼教-9(JL-9)“山鹰”高级教练机——贵州航空工业集团有限责任公司作为国内最大的航空工业科研生产基地之一，由中国航空工业第一集团公司牵头立项，贵州航空工业集团作为研制主体、风险主体，自筹资金研制了“山鹰”新一代高级教练机。该机从上世纪90年代开始预研，在广泛征求用户对发展我国新型高级教练机的意见和要求的基础上，逐步制定和完善了总体设计方案，于2002年5月通过了总体设计方案评审，2003年12月13日实现首飞。

  标签：暂无

• 

  512x328 25k jpg

  运-7——运-7是我国在前苏联安-24型的基础上研制生产的双发锅轮螺旋桨中短程运输机。运-7是西安飞机工业公司研制生产的双发涡浆支线运输机，于1970年12月25日首飞上天。1966年4月，西飞公司正式启动逆向仿制70年代引进研制安-24的任务。第一架原型机首飞后，于1977年和1979年两次组织了飞机设计定型鉴定。由于当时尚有部分机载成品没有定型，几个试飞科目尚未试飞等原因，国家没有批准设计定型。同时民航使用部门明确提出原型机的发动机功率不足，在我国部分地区的高温高原条件下，飞机的起飞重量受到限制，商载大幅度减少。

  标签：暂无

• 

  500x375 15k jpg

  运-8——由陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨多用途运输机，原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。1960年起，运-8由西安飞机工业公司负责设计，74年12月25日，该机01号原型机首次试飞。后西安飞机工业公司将02、03号两架原型机散装件、技术资料和专用部分工艺装备等，转交陕西飞机制造公司，继续进行试制。02、03号原型机分别在75年12月、77年1月试飞成功。80年1月运-8设计定型转入小批量生产，85年荣获国家科学技术进步一等奖。84年5月19日，运-8首次成功进行了成都－拉萨试验飞行。

  标签：暂无

• 

  500x375 27k jpg

  运-8——运-8(Y-8)飞机是我国最大的运输机，身材高大魁梧，因此，它的生产者陕西飞机工业（集团）有限公司（简称陕飞集团）也就拥有了其他生产厂所不具备的生产条件，是一个集飞机设计、制造于一体的现代化飞机工业集团，隶属中国航空工业第二集团公司，由国防科学技术工业委员会直接指导管理。陕飞集团拥有一流的飞机设计研究院、亚洲最大的飞机总装厂房、飞机喷漆厂房。拥有包括大型数控机床、大型蒙皮拉伸机等在内的大型设备5000多台套，具备了大中型飞机研制、生产能力，是我国惟一的大中型运输机的研制、生产基地。

  标签：暂无

• 

  600x417 23k jpg

  运-10——运-10飞机的试飞成功，填补了中国航空工业的一项空白，是一项重大科技成果。在设计技术上，有10个方面为国内首次突破；在制造技术上，也有不少新工艺是国内首次在飞机上使用。经过大量试验和试飞实践，证明运-10飞机具有较好的操稳特性和安全性，它不易进入尾旋并易于改出尾旋；具有较好的速度特性，其阻力发散马赫数优于同类飞机(注：阻力发散马赫数是指飞机上出现激波，阻力骤增时的马赫数。运-10飞机出现激波较波音707飞机迟。)；具有较好的机场适应性，在当时的机场条件下，可使用的国内机场较波音707和三叉戟飞机为多。

  标签：暂无

• 

  450x305 18k jpg

  运-12——哈尔滨飞机制造公司(原哈尔滨飞机厂)在运-11基础上进行深入改进的发展型号，很快成为了中国航空工业界一个在商业上较为成功的机型。该机于80年初开始研制。经过两年时间、1100多飞行小时试飞定型。1985年，运-12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证，翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。在其巅峰时期(2000年6月前)，共有102架运-12飞机外销非洲、澳洲、南美洲、亚洲、北美洲的18个国家。运-12是哈尔滨飞机制造公司在运-11基础上进行深入改进的发展型号。该机于80年初开始研制。

  标签：暂无

• 

  640x404 55k jpg

  飞豹——FBC-1(飞豹)歼击轰炸机。该机是中国在MIG-23基础上改进而来的一种多用途歼击轰炸机。该机是中国目前最具实战效能的战术轰炸机，主要装备海军航空兵部队。FBC-1“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，它的学名为“歼轰7”，飞豹的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。我国自1973年就开始研究飞豹战机，该机的原型机于198年12月14日首飞，在1998年11月的珠海航展上，飞豹首次公开亮相，引起国内外媒体高度关注。

  标签：暂无

• 

  163x200 28k jpg

  黄山-新视界　　安徽中烟工业公司　　800元/条

  标签：暂无

• 

  127x200 9k jpg

  苏烟-金砂2　　江苏中烟工业公司　　800元/条

  标签：暂无