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解放桥　　解放桥不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。　　解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成，原名“万国桥“。工程费用共计190万两白银，遂成为海河上造价最高的一座桥梁。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥“，并沿用至今。万国桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥，桥长97.***米，桥面宽19.50米，桥身分为3孔，中孔为开户跨。开户跨为双叶立转式，在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，开桥时活叶桁架沿轨道移动开启，以便让开更大的通航净空。合则走车，开则过船，“万国桥下过大船“，曾经是海河一景。2005年开始改造的解放桥，通过对电路、传动等开启系统的全面整修，恢复了原有的可开启功能，同时对整个桥的钢梁进行了维修和加固，并重新油饰。改造后的新桥将在原来的基础上抬升20厘米，桥下净空增加60厘米。

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位于天津南开、河北、和平三区交界处的进步桥西起天津南开区的通南路、南马路，东接河北区进步道，连通海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风貌区、意式风貌区，全长0.508公里。该桥为一座钢结构桥，具有桁架桥、吊桥和拱桥的受力特点，该桥横断面只设一片竖形主桁架，呈倒三角结构，全桥连接全部采用焊接工艺，共有33节钢箱梁，全桥宽30.7米，桥下净空4.5米。远远望去，既像是一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驰而过的列车，形态优美，栩栩如生。

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国家体育场(“鸟巢”)是2008年北京奥运会主体育场。由2001年普利茨克奖获得者赫尔佐格、德梅隆与中国建筑师李兴刚等合作完成的巨型体育场设计，形态如同孕育生命的“巢”，它更像一个摇篮，寄托着人类对未来的希望。设计者们对这个国家体育场没有做任何多余的处理，只是坦率地把结构暴露在外，因而自然形成了建筑的外观。“鸟巢”外形结构主要由巨大的门式钢架组成，共有24根桁架柱。国家体育场建筑顶面呈鞍形，长轴为332.3米，短轴为29***米，最高点高度为68.5米，最低点高度为42.8米。

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2006年11月钢结构桁架及天沟吊装完成

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钢桁架-扫图

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中国先进的钢筋桁架生产线

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空间桁架拱

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