“油箱”相关图片

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  歼-10——作为单座歼-10A基本型的补充，一种双座的改型(歼-10B)也于2003年12月进行了首飞。改进机加长了机身，以容纳后座舱和增大机内油箱的载油能力。改型机的外观特征表明该机并不是教练机，而是意在发展一种新的打击型战斗机，或者是歼-10的电子战和防空压制型号。

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  歼教-7——作为一种双座改型，歼教-7的研制中对歼-7的机体做了较多修改。首先是增加了教员座舱和设备；其次为保持改变外形后的纵向稳定性，将单个腹鳍改为双腹鳍；第三是由于教员座舱占据了一定机体空间，导致机体内载油减少，因此在机背脊条内安置了较大容量的油箱。座舱的两个舱盖均向右侧开启，后座装有潜望镜。歼教-7安装了机内通话系统，便于学员、教员沟通交流；机上操纵和信息显示系统均为前后舱各一套。配有先进的空调系统，主机轮采用无内胎轮胎。

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  开油箱盖板呢

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  20090518--太原--北京----在望都服务区把背了7千公里的备用油加到主油箱里

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  200米高度是一个焦点。在实战中，战机飞行到200米高度不仅自身飞行控制会有许多意外风险，而且敌方防空火力的威胁也会非常大。即使对方不用防空导弹，使用装甲车辆自带的防空机枪、机炮也会有效击伤击落战机。“飞豹”战机的座椅有防弹钢板，座舱和机身油箱下部有防弹复合装甲，但这些在200米高度上并不能完全挡住高射机枪的射击。

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  从家，到涿州火车站87公里，平均4.4个油，看到油箱表了吗？我从家里出来后加满了油，87公里后，油表指针才降了那么一点点。

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  伤者父亲称，儿子清醒后告诉他，事发前是去桂城接女朋友，当时并未喝酒。事发时，他的车处于超车道，旁边的一个行车道突然变向，他躲闪不及，猛打方向盘，结果一头撞向了道路中央的绿化带上。“撞成这样速度肯定不会太慢。他告诉我，当时速度只有50、60码”，老父称，发生爆炸的很可能是油箱，车内有9000多元的现金也付之一炬了。

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  凯迪拉克DTS总统专车　　凯迪拉克DTS总统专车车内配有氧气供应系统和先进的灭火系统，汽油油箱里面装着特殊的泡沫，即便受到袭击，也不会发生爆炸。另外，虽然凯迪拉克DTS总统专车使用的是标准的盾形方向盘，但是，在汽车仪表盘上还装有呼叫系统和GPS定位系统等等，应该算得上是地球上最复杂的驾驶舱。

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  奔驰S600防弹车内部　　这款奔驰S600防弹车还配备了安全轮胎、自动修补防漏油箱和自动灭火系统，以提供在各种特殊情况下安全脱险的能力。高技术含量的装备包括改进的制动辅助系统和安全预警系统，制动力分配系统，夜视系统，乘员预保护系统等等，无处不体现着奢华与安全性。

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  翼展14.70米 机长(空速管除外)21.94米 机高6.36米 机翼面积62.04平方米 空重17700千克 正常起飞重量24000千克(苏-30MKN25670千克) 最大起飞重量33500千克(苏-30MKN34000千克) 机内油箱载油9400千克战斗载荷8000千克 最大速度2125千米/小时1380千米/小时(海平面) 最大爬升率230米/秒 实际升限17500米 航程3000千米 转场航程6990千米 起飞滑跑距离550米 着陆滑行距离670米 最大过载8.5G

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  .....谁钻进油箱了?:!

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  油箱进气口，接口在排气管上

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  油箱通气孔

  标签：乐透窝——Shawn

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  双油箱能跑

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  FANS对未来J-10的想象，能看出F-16保型油箱的存在:-)

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  时得意，在咸安服务区将油箱加满，共计2110元，可出了服务区，哥哥又嘀咕起来：这次加了将近半吨油，万一过收费站超载怎么办？　　我提出，我和闫师傅、弟弟全部下车，或许能减轻一部分重量，哥哥同意。　　湘鄂界收费站，依旧免去了过路费，貌似是560元。刚好不超限，好险

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  第三位威望号石油泄漏事故损失：120亿美元　　2002年11月13日，“威望”号油轮满载7.7万吨重质燃料油正在航行途中，驶经西班牙加利西亚附近海域时遭遇暴风雨，船上12个油箱中的一个发生爆裂。船长担心船只沉没，向西班牙救援机构求援，希望他们能将船只拖引回港，然而当地政府却施压迫使船长下令驶离海岸；随后船长又试图向法国和葡萄牙政府求助，但是他们同样宁愿置身事外，不愿让油轮停靠在其海岸。随着暴风雨的不断加剧，最终将该油轮劈成两半，约2000万加仑的石油倾泄到海上。据波特维特拉经济委员会的报告显示，清理费用高达120亿美元。

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  第四位挑战者号爆炸事故损失：55亿美元　　1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机在起飞后短短73秒之后发生爆炸坠毁，起因只是由于一个小小的O型圆圈出现故障，未能固定其中一个接头，造成加压气体外泄，引起外挂式油箱内液态氢的有效载荷泄漏，最终引发大爆炸。当时(1986年)该航天飞机的造价为20亿美元，相当于现在的45亿美元，另外在1986至1987年间用于事故调查、错误纠正、损失装置更换的费用也花费了4.5亿美元，相当于今天的10亿美元。

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  一套选装的越野套件包括一个可变可锁止后差速器、一个加强版的发动机槽保护和一个油箱和后轴保护等。起价为70,800美元。

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  A319设计特点除了机身比A320的机身缩短了7个框架外，其余几乎没有变化。　　动力装置　标准：两台CFM国际公司的CFM56-5A4涡扇发动机，单台推力97.9千牛。备选：两台CFM国际公司的CFM56-5A5或CFM56-5B5或CFM56-5B6涡扇发动机或国际航空发动机公司(IAE)的V2524-A5发动机，单台推力104.5千牛。标准燃油容量23860升。可另增加一个或两个容纳2900升的中央油箱。　　座舱　驾驶舱和飞行控制系统设备与A320相同。典型两级客舱布局载客124人(公务舱8座，经济舱116座)。全部经济舱布局最大载客量145人。

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