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  11.18新外单独特设计低领接拼袖长T配围脖85平铺尺寸:衣长70胸宽85-100肩宽36袖长61CM.配重量级螺纹双面双色围脖,多用途前长后短特别设计,撞色超视觉接拼袖,侧双插口袋收腰

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  11.18新外单独特设计低领接拼袖长T配围脖85平铺尺寸:衣长70胸宽85-100肩宽36袖长61CM.配重量级螺纹双面双色围脖,多用途前长后短特别设计,撞色超视觉接拼袖,侧双插口袋收腰

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  11.18新外单独特设计低领接拼袖长T配围脖85平铺尺寸:衣长70胸宽85-100肩宽36袖长61CM.配重量级螺纹双面双色围脖,多用途前长后短特别设计,撞色超视觉接拼袖,侧双插口袋收腰

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  11.18新外单独特设计低领接拼袖长T配围脖85平铺尺寸:衣长70胸宽85-100肩宽36袖长61CM.配重量级螺纹双面双色围脖,多用途前长后短特别设计,撞色超视觉接拼袖,侧双插口袋收腰

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  11.18新外单独特设计低领接拼袖长T配围脖85平铺尺寸:衣长70胸宽85-100肩宽36袖长61CM.配重量级螺纹双面双色围脖,多用途前长后短特别设计,撞色超视觉接拼袖,侧双插口袋收腰

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  11.18新外单独特设计低领接拼袖长T配围脖85平铺尺寸:衣长70胸宽85-100肩宽36袖长61CM.配重量级螺纹双面双色围脖,多用途前长后短特别设计,撞色超视觉接拼袖,侧双插口袋收腰细节图

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  冰沁活氧奈米面膜适合肤质：所有肤质用途：清凉醒肤舒缓保湿

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  优酪乳奈米面膜适合肤质：所有肤质，尤油性肌肤。用途：抑油、清爽肌肤。◆神奇的“奈米球体Nanospheres”制作技术，给你前所未有的美丽体验！

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  普罗旺斯薰衣草奈米面膜适合肤质：一般肌肤、敏感肌肤亦适用。用途：纾压、柔肤、舒敏。

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  米-8河马——米-8多用途直升机(北约代号“河马”)由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产，可胜任多种军事或者民用任务。算上其高级改进型米-14和米-17，米-8系列是世界直升机中生产量最大的家族。当年米里设计局的专家们肯定想不到，他们的“河马”会如此长寿，竟然有望服役到2030年。这一切都得益于设计得很好的机体，对发动机、机载武器及设备的持续改进。可以预计，在未来至少20年中，“河马”还将持续进行改进，从而不断延续其长寿记录。

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  SA341/342小羚羊——最初是法国国营航宇工业公司研制的轻型多用途直升机。1969年，法国国营航宇工业公司和英国韦斯特兰公司共同研制和生产，截止19***年1月，共有41个国家和地区订购了1253架民用型和军用型“小羚羊”，已交付1223架。“小羚羊”有以下主要型别：SA341B，英国陆军型；SA341C，法国海军型；SA341F、法国陆军型；SA341G，民用型；SA341H，军用型；SA342J，民用型；SA342K，军用型；SA342L，军用型；SA342L1，基本军用型；SA342M，法国陆军型。

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  歼-10——是近年来广大航空迷、军事迷们一直都很关注的战机。有关歼-10的研制的各种消息自80年代起就有各项消息不断流出,直至现在才清楚歼-10是一种多用途的战斗机，能够执行空战和轰炸的任务。1995年首飞，1997年设计定型。2006年12月29日,新华网和解放军报均正式报道歼-10战斗机列装,从此歼-10逐步揭开神秘的面纱。

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  初教-6——“海燕”农业飞机是南昌飞机公司在初教-6基础上研制的农业多用途专业飞机。1958年8月首次试飞，1962年1月设计定型并投入批生产。1979年荣获国家质量金奖，自六十年代以来己生产二千余架。为满足不同用户的需求，在原型机基础上又研制了多种型别。飞行员经过在海燕螺旋桨飞机初级训练达到要求后，将进入喷气教练机进行高一级训练，为适应用户的需要，洪都航空正在对海燕螺旋桨飞机上的设备进行改装，电台采用新型的123电台，无线电罗盘采用新研制的WL-5B，机内通话采用口边送话，增加故障模拟、加温系统等。

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  运-5——另一种较重要的改型是运-5B型。由石家庄飞机制造公司生产。运-5B飞机是运-5N型飞机的改进型，保持了运-5总体气动布局，对飞机功能内部结构和设备进行了改进，符合中国民航CCAR-23部适航标准。运-5B(D)多用途型考虑了我国实际情况，从生产第三批运-5B开始，以运-5B(D)多用途型的标准进行改进。农闲时加装适当设备可作旅游客机使用，农忙时改回为农用型机，用于农业作业。两者之间的转换简便。近期已投入使用。

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  运-8——由陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨多用途运输机，原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。1960年起，运-8由西安飞机工业公司负责设计，74年12月25日，该机01号原型机首次试飞。后西安飞机工业公司将02、03号两架原型机散装件、技术资料和专用部分工艺装备等，转交陕西飞机制造公司，继续进行试制。02、03号原型机分别在75年12月、77年1月试飞成功。80年1月运-8设计定型转入小批量生产，85年荣获国家科学技术进步一等奖。84年5月19日，运-8首次成功进行了成都－拉萨试验飞行。

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  运-11——是我国哈尔滨飞机厂研制的一种轻型双发多用途运输机。哈飞于1974年4月提出设想，1975年1月开始设计，1975年12月30日运-11原型机首次试飞成功。运-11实现了当年设计，当年试制，当年上天的目标。1977年4月3日设计定型投入生产。运-11原型使用两台美国大陆公司TSIO-550-B活塞发动机，后改用两台活塞-6甲发动机，单台功率285马力，载客人数8人。装双桨叶J9-G1金属螺旋桨。发动机类型是区分运-11和其发展型号运-12的最大特征。

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  运-12——采用常规的小型多用途飞机布局：双发、上单翼单垂尾、固定前三点起落架。可在简易跑道上顺利起降。该机机翼为双梁式结构带斜撑秆，结构重量轻，平面形状矩形。机身为全金属、长桁隔框式半硬壳结构，前段为驾驶舱，中段是客货舱，能布置17个旅客座椅，或装载货物、农业和地质勘探设备等。尾翼垂尾为全金属结构，垂直安定面的前后梁插入后机身中与加强框相连。在方向舵上装有调整片，由安装在方向舵前缘的电动机构驱动。其平尾也为全金属结构，在左、右升降舵后缘各装有1个调整片，用装在升降舵前缘的电动机构驱动。

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  轰油6——中国首次接触空中加油技术是在越南战争中，当时在美军战机的残骸发现了不知名的金属管，经研究后知道其特定用途。七十年代，曾进行过空中加油技术的基础研究。八十年代初中期连续发生多场著名的空战中，空中加油机都发生过巨大的作用，一直对此跟踪研究得十分仔细的中国空军，在邓小平指示下正式进行立项研究，一九八八年开始研制。由于从英国空中加油公司购入组件改装的运-8U与歼-8D较难配合，所以最后选择了轰-6(H-6)。1991年12月23日11时24分，中国空军首次空中加油成功。

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  空警-200——资料图：运-8电子战机与歼-11B进行阅兵预演。运-8运输机由陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨多用途运输机，原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。

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  飞豹——FBC-1(飞豹)歼击轰炸机。该机是中国在MIG-23基础上改进而来的一种多用途歼击轰炸机。该机是中国目前最具实战效能的战术轰炸机，主要装备海军航空兵部队。FBC-1“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，它的学名为“歼轰7”，飞豹的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。我国自1973年就开始研究飞豹战机，该机的原型机于198年12月14日首飞，在1998年11月的珠海航展上，飞豹首次公开亮相，引起国内外媒体高度关注。

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