“航空”相关图片

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  (25)航空博物馆新馆建得很壮观也很时尚

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  (27)航空博物馆新馆及英雄大道全貌

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  袋装水在不少发达国家已经成为饮用水主流产品，我国最早的袋装水是用于航空领域，近几年来，袋装水也陆续进入普通消费者家庭，并已进入上海、江苏、浙江、湖北、江西和四川等地。，桶装水的一些不可避免的弊端促使人们从桶装水转到袋装水，虽然是个新生事物，但是袋装水一定可以很快的得到消费者的认可，加上袋装水包装优点所带来的销售模式多元化等特点，袋装水的发展前景将会无限广阔。

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  附一张张佩华的半退隐照片，这位女士是她的太太，可是一位美丽的空姐啊。。。。太太：傅文燕，华航空姐

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  专业生产航空机箱

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  2009年11月13日，阳光灿烂。由共青团四川省委与成空航空兵某师政治部联合筹办的“走近蓝天骄子”青年联谊会，在驻蓉航空兵某团如期举行。参加这次联谊活动的飞行员都来自去年“5·12”抗震救灾中的英雄团队。10多名女青年参观了整洁的军营内务，观摩了精彩的军事表演，对蓝天骄子的崇敬之情倍增。团省委机关团支部书记安玲感慨地说：“其实，地方女青年非常希望了解蓝天骄子，只是苦于没有机会。今天的活动，圆了她们的一个夙愿。”图为姑娘林艳在参加过抗震救灾的直升机前留影显得十分激动。(刘应华)

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  厦门航空

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  （12）今天官网发布航空博物馆开馆的通告，但很多人并不知道有飞行表演

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  航空餐

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  1913年9月，中国第一所航空学校——北京南苑航空学校成立。图为秦国镛——北京南苑航空学校第一任校长。

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  1950年10月至12月，人民空军第2、3、4批部队共17个航空兵师先后在各地成立。图为中国人民解放军空军某部机群(1950年8月摄)。新华社发　　

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  米171——米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰?乌德航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产，计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架，其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。

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  歼-8战斗机——为了扭转劣势，国内决策层从64年起就开始考虑研制新型高空高速战斗机。而经过反复论证，以歼-7为基础进行改进的方案最可行。1964年5月航空研究院提出在米格-21基础上研制高空高速歼击机。同年10月方案论证提出作战对象为美国空军的B-58两倍音速高空轰炸机和F-105战斗轰炸机。此前黄志千等所在的沈阳飞机研究所(601所)，在对米格-21、歼-7的系统原理、成品附件及试验方法等进行了深入研究，又对美国飞机残骸中的附件进行了对比分析。这为歼-7仿制、歼-8自行设计作了技术储备。

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  歼-6(J-6)超音速战斗机——　歼-6歼击机，原型为苏联米格-19歼击机，是第二代战斗机，也是第一代超音速战斗机，目前在我国还有两三千架在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机，不管具体情况如何，还是值得我们铭记的。在苏联，米格-19很快就被米格21取代了，而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆，大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机，长期活跃于国土防空作战。

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  歼-6(J-6)超音速战斗机——歼-6服役时是相当先进的一种机种，但在60年代中期后军用航空技术飞速发展，尤其是美国高技术的航空器在这段时间不断侵扰我国，歼-6的不足也逐步凸现。

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  歼-8II(J-8II)全天候超音速战斗机——2001年底，2002年初，歼-8Ⅱ最新的改型已经定型。官方传媒说法主要有几个要点：“由空军装备部科研部和中国航空工业第一集团公司航空产品部对歼八系列某新型机进行设计鉴定审查，认为已按计划完成研制任务，通过了定型试飞、设计鉴定试飞”、“自行研制的、全数字化综合火控系统”、“配装我国第一种完全具有自主知识产权的发动机”。对此机的命名尚未有官方消息，据说为歼-8H，这一型号曾经为中美合作“和平典范”计划所采用。

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  歼-5(J-5)高亚音速喷气式战斗机——歼-5飞机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击、空战，也具有对地攻击的能力。歼-5是仿制苏联的米格－17Ф歼击机，试制工作从1954年10月开始，并于1956年7月19日原型机首次试飞成功。歼-5从1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架(包括用苏制零件装配的13架)，其改进型歼5甲机头装有雷达，可用于夜间截击。歼-5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，这一成就有着重要的历史意义，它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。

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  歼-10——是近年来广大航空迷、军事迷们一直都很关注的战机。有关歼-10的研制的各种消息自80年代起就有各项消息不断流出,直至现在才清楚歼-10是一种多用途的战斗机，能够执行空战和轰炸的任务。1995年首飞，1997年设计定型。2006年12月29日,新华网和解放军报均正式报道歼-10战斗机列装,从此歼-10逐步揭开神秘的面纱。

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  歼-10——歼-10的飞行测试于2003年12月全面完成，并获得了生产许可证。首批50架歼-10A可能已经开始生产。首个装备歼-10的战斗机团(可能归驻中国西南、印度当面的第44航空师)将于2005年底形成初始作战能力。估计中国将生产至少300架歼-10，但这一数量仍只能是其空军装备的数千架歼-6、歼-7和强-5中的一小部分。据称，成都飞机工业集团公司的歼-10月产量为两架。

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  初教-5——初教-5教练机，原型为苏联雅克-18教练机。1949年10月15日我国从苏联首批进口雅克-18二十架，由满洲里铁路运至中国，至1954年雅克-18共进口了256架。从1950年1月雅克-18开始在空军歼击机航校和轰炸机航校用于飞行训练。1951年，中共中央批准国有航空工业争取在3到5年内，从修理起步，逐步过度到仿制苏联教练机和歼击机。1950年1月，雅克－18开始在空军歼击机航校和轰炸机航校用於飞行训练。该机机身由合金钢管焊接成骨架，呈构架式机身骨架。机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮。机身后半段由布质蒙皮覆盖。

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