“轰炸机”相关图片

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  B-2轰炸机

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  这个……轰炸机来了，快卧倒，O(∩_∩)O哈哈~

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  曾经参加过国庆阅兵的轰炸机

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  歼-8战斗机——为了扭转劣势，国内决策层从64年起就开始考虑研制新型高空高速战斗机。而经过反复论证，以歼-7为基础进行改进的方案最可行。1964年5月航空研究院提出在米格-21基础上研制高空高速歼击机。同年10月方案论证提出作战对象为美国空军的B-58两倍音速高空轰炸机和F-105战斗轰炸机。此前黄志千等所在的沈阳飞机研究所(601所)，在对米格-21、歼-7的系统原理、成品附件及试验方法等进行了深入研究，又对美国飞机残骸中的附件进行了对比分析。这为歼-7仿制、歼-8自行设计作了技术储备。

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  歼-10——近十几年来，中国人民解放军空军的现代化进程和装备采购计划，一直采取了和美国空军一样的传统做法，即走“高低”搭配的路子。中国空军的前线战斗机和战斗轰炸机部队陆续装备了先进的苏-27(单座)和苏-30(双座)，这两种机型使用的都是俄罗斯“土星”公司生产的推力为12.5吨的AL-31F型发动机。不久之后，中国空军的现代化战机行列将再添新兵：成都飞机工业集团公司生产的歼-10。这款据称绰号为“前卫”的单发动机新机型比上述苏霍伊战机的尺寸要小，但采用的是相同的发动机。

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  初教-5——初教-5教练机，原型为苏联雅克-18教练机。1949年10月15日我国从苏联首批进口雅克-18二十架，由满洲里铁路运至中国，至1954年雅克-18共进口了256架。从1950年1月雅克-18开始在空军歼击机航校和轰炸机航校用于飞行训练。1951年，中共中央批准国有航空工业争取在3到5年内，从修理起步，逐步过度到仿制苏联教练机和歼击机。1950年1月，雅克－18开始在空军歼击机航校和轰炸机航校用於飞行训练。该机机身由合金钢管焊接成骨架，呈构架式机身骨架。机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮。机身后半段由布质蒙皮覆盖。

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  图-2——TU-2俯冲轰炸机。该机曾是空军部队的主力轰炸机，曾参加过解放沿海岛屿的战斗。80年代初最后两个TU-2团的飞机在油封后退出现役。

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  图-4重型轰炸机——该机是前苏联送给毛泽东主席的生日礼物。主要装备于西部XX师。该机具有12小时连续巡航能力，可以满载弹从西北某基地起飞到台湾海峡巡逻后直接返回西北某基地。曾经是中国空军最大的轰炸机。该机曾被改装为电子对抗战飞机和预警机参加79年对越作战。80年代未逐步退出现役。

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  轰6——TU-16远程轰炸机(轰六)。该机是前苏联向中国提供的当时最先进的远程喷气式轰炸机，中国后来仿制机命名为轰-6。该机曾在西北某实验基地投下了中国的第一枚空爆型原子弹。后来又成功的进行了空中发射远程运载武器的实验。成为中国空军的主要轰炸机型。该机还被改装为电子对抗战，空中加油，反潜作战和预警指挥等多种机型。

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  轰6——TU-16远程轰炸机(轰六)。

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  轰6-K——作为中国新研制的轰炸机，轰-6K使用了中国近年来在航空技术方面取得的一系列新成果。它更多的采用复合材料，加固机身并对火控系统进行升级。轰-6K装备有两台大推力的D-30-P2发动机，其单台发动机最大推力从老式轰-6的9500公斤提升到12000公斤。强劲的发动机使轰-6K的作战半径和载弹量都得到大幅度提升，分别从老式轰-6的1800公里和9吨增加到3000公里和12吨。更重要的是，最大载弹量的提升使轰-6K具备了携带大型远程巡航导弹的能力。尽管它仍是亚音速轰炸机，但这项刚获得的能力使其真正成为中国空基核威慑力量的新核心。

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  飞豹——FBC-1(飞豹)歼击轰炸机。该机是中国在MIG-23基础上改进而来的一种多用途歼击轰炸机。该机是中国目前最具实战效能的战术轰炸机，主要装备海军航空兵部队。FBC-1“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，它的学名为“歼轰7”，飞豹的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。我国自1973年就开始研究飞豹战机，该机的原型机于198年12月14日首飞，在1998年11月的珠海航展上，飞豹首次公开亮相，引起国内外媒体高度关注。

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  轰炸机梯队

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  轰6K中型轰炸机

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  战略轰炸机的缺失是中国空军的软肋

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  歼轰7A战斗轰炸机编队

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  轰炸机梯队—空军轰-6H

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  轰炸机梯队—空军轰-6H

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  轰炸机梯队—空军轰-6H

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  轰炸机梯队—空军轰-6H

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